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深圳宝安无车销户无车报废,维护人民群众生命财产

2021-12-01 12:57:01 61次浏览

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家用轿车报废年限新规——限制公里数

家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定,同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法,大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算,私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限,但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里,新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。

家用轿车报废年限新规——报废年限家用轿车报废年限取消对车辆的技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检,超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定,在私家车在进行功率检验时,底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或净功率的65%。同时,新标准提出,在一个机检周期内的车辆,不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目,用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来,虽然放宽了车辆使用年限,但是加强了老旧车辆的淘汰,尤其是对于环保标准进行了严格把控。

2013年1月14日,商务部、发改委、公安部和环境保护部联合公布《机动车强制报废标准规定》,将于今年5月1日起施行。规定称,国家将根据机动车使用和技术、排放检验状况等,对达到报废标准的机动车实施强制报废。小、微型私家车无使用年限限制。

根据《规定》,已注册机动车应当强制报废的情况包括:达到规定使用年限;经修理和调整仍不符合机动车技术国家标准对在用车有关要求的;经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;在检验有效期届满后,连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

《规定》还明确了各类机动车的“退休”年限,其中小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;公交客运汽车使用13年等。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车等无使用年限限制。但根据《规定》,国家会对达到一定行驶里程的机动车引导报废,其中小、微型非营运载客汽车的行驶“上限”为60万千米。

据悉,汽车达到报废规定后,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

首先,要看车的性质,按使用性质,公司注册的车也分为营运和非营运,非营运和家庭自用是一样的。不管是私人车还是公车,只要注册时不是营运车就没有报废年限。只要年审合格就可以合法上路。非营运车辆注册15后年不允许交易。20年后每半年就要年审一次。对个人使用,没有强制报废年限,但15年后须办理申请延期报废,半年检验一次。

根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》,我国对汽车使用年限的报废标准为:

1、九座以下(含九座)非营运客车报废年限为15年,可以延缓报废;九座以上非营运客车报废年限为10年,可以延缓报废,不超过10年

2、旅游客车报废年限为10年,可以延缓报废,不超过10年

3、营运(非出租)客车报废年限为10年,可以延缓报废,不超过5年

4、轻货、大货车报废年限为10年,可以延缓报废,不超过5年。

5、微货、19座以下出租车报废年限为8年。

6、20座以上出租车报废年限为8年,可以延缓报废,不超过4年。

7、带拖挂货车、矿山作业车报废年限为8年,可以延缓报废,不超过4年。

8、吊车、消防车、钻探车等专用车报废年限为10年,可以适当延缓报废。

9、全挂车报废年限为10年,可以延缓报废,不超过5年。

10、半挂车报废年限为10年,可以延缓报废,不超过5年。

11、半挂牵引车报废年限为10年,可以延缓报废,不超过5年。

12、三轮汽车报废年限为6年,可以延缓报废,不超过3年。

13、低速载货汽车报废年限为9年,可以延缓报废,不超过3年。

14、两轮摩托车、轻便摩托车报废年限为10年。

15、轻便、边、正三轮摩托车报废年限为8年。

16、其他汽车报废年限为10年,可以延缓报废,不超过5年。

黄标车是高污染排放车辆的别称,是未达到国Ⅰ排

放标准的汽油车,或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车,因其贴的是黄色环保标志,因此称为黄标车。黄标车排出的危害气体含量比较大,对空气污染较为严重,多以国家规定,要对达到规定年限的黄标车进行报废处理。

一、对人体造成的危害。汽车排放的污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物,达到一定浓度时,都会危害人体健康。黄标车由于出厂技术性能低、使用年限长、维修保养差等原因,尤其是其污染物排放值相对较高,并且污染物都是近地面排放,处于人群的呼吸带位置,在机动车污染严重的地区也易诱发光化学烟雾,因而对人体健康有较大危害。

二、对大气环境的危害。目前,北京、上海等大城市拥堵严重,这种趋势正在向中小城市蔓延,庞大的机动车保有量和低速行驶,造成汽车燃油不充分,从而导致排放量倍增。机动车污染已经是大气环境污染治理中突出、紧迫的问题之一,而黄标车的污染力度尤甚。

三、对道路交通的危害。黄标车多数使用年限长、机械化设备老化、保养不到位、车辆状况较差,车辆转向系统、制动系统、底盘系统的系数较低,容易造成交通事故,危急群众的生命财产。

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